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隔震支座铸钢件

隔震支座铸钢件

产品品牌:广东鸿凯建筑;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:隔震橡胶支座生产厂家,隔震橡胶支座安装,隔震支座铸钢件;

广东鸿凯建筑科技有限公司(公司商标-粤鸿凯)是一家以专业研制、生产桥梁抗震支座工程产品为主厂家公司一体化公司,主要经营抗震支座、桥梁抗震支座、桥梁抗震支座更换、抗震球铰支座、抗震盆式支座、抗震橡胶支座更换、抗震球铰支座更换、抗震盆式支座更换和抗震支座更换,兼营旧桥和高架桥梁抗震支座维修工程安装更换指导的桥梁养护项目。

我司提供隔震支座铸钢件应用于:铁路/高铁/地铁/高速路/快速路/桥墩,作为隔震支座铸钢件厂家,提供一站式服务有:按图设计、加工定制、按图施工,专业技术人员现场施工指导,也承接隔震支座铸钢件更换技术安装,工程施工(包工,包料,包维护)和解决方案。

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产品介绍

铸钢节点资料成分及机械性能

铸钢节点与钢管对接为方位焊接,在挑选铸钢节点资料、钢管资料及焊接资料 时,要求考虑资料的力学性能满意规划要求,还需要良好的焊接性能。铸钢件,铸钢节点,隔震支座铸钢件;

抗震支座的构造要求:现在运用的叠层橡胶支座,是运用钢板和橡胶的各自的优点彼此叠合而成。抗震支座运用在修建中,会添加修建结构在水平和竖向地震、改变等效果下,修建物抗震的才能。为了使叠层橡胶支座具有恰当的阻尼比使支座具有必定的侧向刚度。支座的抗水平力为竖向承载力的20%。其抗震办法就可降低。咱们为了便于我国橡胶支座规划人员掌握抗震,修建抗震规划标准中提出了“水平向减震系数”的概念。具有相当的竖向刚度,从而能够支撑上部构件赋予的荷载。受力情况下,通过支座部分变形带来的耗能起到减震效果。

铸钢节点焊接条件

风力5m/s 时,选用棚布围护,制止露天不采取防雨办法施焊。铲除易燃物、施 焊妨碍,焊接必须搭设操作渠道,做防风雨办法,选用彩条布对焊接区域进行方位立 体保护,彻底解决风、雨对焊接的影响。为了降低热影响区冷却速度,避免焊接延迟裂纹的产生,对 ZG-275-485H 铸钢节点 与 Q345-B 无缝钢管进行焊接前,预热应沿焊缝中心两侧各 100mm 以内进行方位均匀加热。当预热温度规模均到达预定值后,恒温 20-30 分钟。温度的测验在离坡口 80-100mm 处进行,选用红外线温度测验仪测验。加热源选用氧乙炔加热时至少使火焰焰心距管壁 不少于 100mm 的间隔且不时绕管运作,以免造成加热不均匀,单点温度过高而造成对铸 钢件的损伤。保证竖向地震时上下结构不脱节。具有抗水平力的性能,为保证水平地震时不落梁,可习惯径向、环向的位移要求,可习惯任意方向的转角要求。

铸钢节点焊后外观查看、清理

焊接完后的外观检验应焊波均匀,不得有裂纹、 弧坑和针状气孔等缺陷,焊接区无飞溅残留物。焊接完成后认真除掉飞溅与焊渣,选用焊缝量规、放大镜等用具对焊缝外观进行查看,并做好焊后自检记录,自检合格后鉴上操作焊工的编号钢印[5]。外观质 量查看标准应符合《钢结构工程施工质量检验标准》(GB50205-2001)及《修建钢结 构焊接技能规程》(JGJ81-2002)的相关规定。

铸钢节点焊后热处理及防护办法

为了对焊缝脱氢处理,以避免冷裂纹。焊后必须立即进行后热保温处理,后热应在焊缝两侧各 100mm 处方位均匀加热,后热温度应为 200-250℃。经外表温度计在离焊缝 80-100mm 处测验温度到达后不少于四层石棉布紧裹并用扎丝捆紧,保温时间不少于 4 小时以上,保证接头区域到达环境温度后方能拆出。

对选用抗震支座的桥梁其基础地基应具有较坚实的场地条件,对软土地基的桥梁、以及下部结构具有较大的柔性、固有周期本来就较长的桥梁,应仔细考虑与其他减震技能共同运用。

综上所述是铸钢节点的扼要介绍,有需要的客户能够联系我,咱们厂子的产品销往全国各地,产品质量保证,也得到了广大客户的认可,老客户很多。

过去20多年,鸿凯了解中国改革开放和桥梁道路高速发展带来的历史机遇,坚持以客户为中心,以技术质量为本,基于客户需求,在桥梁抗震支座工程行业内的技术产品基础上加以创新,赢得了客户的尊重和信赖,稳健成长为服务于国内桥梁工程的公司,主营抗震支座、桥梁抗震支座、桥梁抗震支座更换、抗震球铰支座、抗震盆式支座、抗震橡胶支座更换、抗震球铰支座更换、抗震盆式支座更换和抗震支座更换等。

服务说明
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